Maqueta "Las Villas" . Reportaje fotográfico con los tres módulos, la estación al completo.

Después de unos meses y con cierto retraso, ya está construida la maqueta "Las Villas", estación de ambiente español, de la época IV / V, que representa una línea principal de vía única electrificada. 

En cada pie de foto cuento como es esta estación y su explotación ferroviaria.

Un saludo. :)

Vista panorámica de la estación "Las Villas"

Tren bobinero remolcado por una locomotora serie 251, que poco tiempo antes había entrado en la estación "Las Villas".

Área de trabajo con grúa. Hoy en vez de tareas de carga y descarga, hay dos vagones para unas pequeñas reparaciones, otro cometido que tiene esta vía de apartadero.

Operarios planeando el trabajo para hoy.

Vista completa de la zona de trabajo, suele estar llena de todo tipo de mercancías.

Dos unidades eléctricas de Renfe: una 440 y una "Suiza", las más habituales en los servicios regionales y de corta - media distancia en general.

Una unidad 440 de Renfe saliendo de la estación, donde podemos ver el ambiente de la caseta de agujas.

Una locomotora de la serie 250 de Renfe circulando aislada por "Las Villas".

Poco después, la misma locomotora 250 dio tracción a un tren "Intercity" con dos coches de la serie 9000, también vemos una unidad 440 que efectuó su salida nada más realizar el cruce con dicho tren diurno. Además podemos ver el tren bobinero, que después de realizar su maquinista un descanso está preparado para reanudar su marcha. Al fondo puede verse el tractor 303 que minutos antes trasladó una composición de vagones "J" a otra estación próxima.

El "Intercity" tiene cinco minutos de parada, mientras tanto el jefe se estación habla con uno de los operarios de mantenimiento de vía.

Vista del edificio de viajeros al atardecer.

Operarios en el andén de carga, ya libre de vagones.

Al anochecer, entra en la estación un tren "Estrella", remolcado por una locomotora Renfe 269

 

Ambiente en el edificio de viajeros.

Vista panorámica desde el otro extremo.

Maqueta "Las Villas". Módulo 3, tercera parte (y última): acabados.

Durante un tiempo tuve problemas a la hora de encontrar postes de catenaria, la marca Viessmann descatalogó el modelo que usé en los anteriores módulos. Por ello tuve que recurrir a unos postes de la marca Electrotren, antiguos y de segunda mano, que con unos ajustes (estaban un poco fuera de escala) quedaron perfectos.

Después de diversos ajustes en la catenaria, para que los pantógrafos de las locomotoras se deslizaran perfectamente, también coloqué en la maqueta diversas cargas para vagones en el entorno de la grúa, para dar ambientación.

Vista general del módulo 3, casi acabado.

Vista en detalle, del poste de Electotren (izquierda) y el de Viessmann (derecha)

Vista de la zona curva del módulo 3.

Una unidad eléctrica serie 440, realizando pruebas de catenaria, el hilo es de la marca Viessmann, de gran calidad y además no necesita soldadura, se pega con pegamento "Loctite" y queda perfecto.

Una locomotora de la serie 252 realizó también pruebas.

Vista superior de la catenaria instalada, el hilo de la marca Viesmann bien tensado y ajustado dio buenos resultados.

Una "Suiza", en versión de dos coches y con un pantógrafo más problemático también funcionó a la perfección. 

Detalle del pantógrafo y la catenaria. En el acoplamiento de dos hilos, la zona del tensor está atada con un hilo de cobre, tanto esta parte como la zona baja del hilo de contacto se unieron con pegamento. Para realizar este acoplamiento hay que anudar bien los cables con un alicate.

Módulo "Fertiberia"

Vista general del módulo "Fertiberia", acceso a la estación principal de la maqueta de Meijo Ferroviario.

Este módulo ha sido remodelado y forma parte de la maqueta de Meijo Ferroviario, como el módulo "Puente del Arco", del que publiqué un artículo hace unos meses.
Se trata de una continuación al módulo del puente, esta sección de maqueta tiene forma de rincón y consta de un apartadero particular, un paso a nivel de dos vías, una pequeña arboleda y dos casas.
Esta zona es uno de los accesos a la estación principal de la maqueta.
En los pies de foto, lo explico todo.
Un saludo a todos, sobre todo en estos tiempos difíciles.
Ánimo :)

Vista de los módulos acoplados, "Puente del Arco" y "Fertiberia"

Vista de las dos casas, son de la marca Faller, ambas proceden de la vieja maqueta, anterior a la remodelación, las farolas son nuevas, de la marca Aneste.

En este módulo "rincón" decidí poner un bonito muelle de carga / silo de la marca Kibri, que sustituye a un cocherón que existió en la maqueta anterior y que a penas tuvo uso, ahora esta zona tendrá abundantes maniobras con vagones.

La vía es de la marca Peco, de código 75, decidí ponerla nueva y deseché la antigua que estaba en mal estado. Las barreras fueron aprovechadas de la maqueta anterior y las bonitas señales del paso a nivel son nuevas, de la marca Parvus, un detalle de gran calidad. Las señales de vía son de construcción artesanal. Toda la "masa vegetal" es de la marca Woodland Scenics, al igual que la mezcla de balasto. El asfalto de la calle y el vado que cruza las vías es de construcción propia, realizado con cartón y pintura acrílica.

No hizo falta comprar árboles nuevos, todos se aprovecharon del antiguo módulo, fueron colocados de mejor forma y le añadí un fondo diseñado con ordenador, para dar sensación de profundidad. El desvío al igual que la vía es de la marca Peco, está motorizado, solo hay que añadirle un pupitre de mando para que pueda funcionar de manera remota.

Obrero mirando las tareas a realizar en el tablón de anuncios.

Las figuras se compraron nuevas, son de la marca Noch y la topera es de la marca Parvus, aprovechada del módulo anterior.

Vista nocturna del módulo "Fertiberia", la iluminación interior de los edificios la hice de la misma forma que en el resto de mis maquetas: bombillas Led de alta luminosidad amarillas, resistencia de 1k en uno de los polos, cable fino y esta vez un transformador de corriente alterna (también es compatible con uno de continua) para dar tensión. En el muelle instalé una farola industrial de la marca Aneste, para iluminar la zona de trabajo.

Viandante caminando hacia la estación, con las luces de la noche.

Tren "paquetero" de los años 70 saliendo por vía "desviada".

Locomotora Renfe 311, maniobrando con dos vagones tolva, habituales en este apartadero.

Maqueta "Las Villas". Módulo 3, segunda parte: grúa y zona de carga

Kibri 39817: referencia del kit de plástico para construir la grúa.

Mientras que llegan los postes de catenaria finales, que tantos quebraderos de cabeza me están dando. He aprovechado el tiempo para decorar un "rincón" del módulo con una grúa para carga y descarga, también esa zona estará reservada para mercancías pesadas que no pueden manipularse en el andén de carga de "Las Villas".
En los pies de foto lo explico todo.
Un saludo :)

Caja abierta, las piezas son de calidad, aunque las instrucciones aveces son un poco difíciles de entender.

Eje vertical de la grúa construido, es la fase más fácil de hacer.

La zona horizontal es más complicada, las piezas son pequeñas y hay que tener mucho cuidado a la hora de pegarlas.

También hay que ser muy observador, ya que el manual de montaje a veces no es muy claro y hay que realizar muchas observaciones e "investigar" un poco como van las piezas antes de pegarlas.
Aquí vemos un extremo de la grúa ya montado.

La parte horizontal es la más complicada, ya que tiene muchas piezas pequeñas, esta fase se hace lenta en el trabajo.

Parte horizontal ya terminada, hay piezas muy finas (pero bien realizadas) que imitan los cables de la realidad.

Parte vertical y horizontal montadas, la grúa puede girar, como en la realidad, solo faltan por poner los detalles finales.

Detalles finales pegados, son finos y para ser de plástico son de muy buena calidad.

Grúa instalada en su área de trabajo.

El kit también contiene un montón de piezas para construir cargas, estas reproducen madera en bruto y tableros ya transformados, algo que se agradece, así las cargas también se pueden poner en vagones. Las figuras no están incluidas en el kit, son de la marca Noch,

Imagen más detallada de las figuras de la marca Noch.
Conclusión: un kit de gran calidad, aunque algo frágil y que requiere de experiencia por parte del modelista, ya que tiene cierta dificultad, pero eso si, con un resultado excelente. 

Maqueta "Las Villas". Módulo 3, primera parte: ampliación de catenaria y trabajo horizontal.

Trabajos de vía en construcción.

Y llegó la construcción del tercer y último módulo de la estación "Las Villas". El material de madera es el mismo que en los anteriores, madera de contrachapado de un centímetro de grosor, y todo ello pegado con cola blanca y atornillado con pequeños tirafondos, el resultado es una estructura de madera solida y ligera a la vez.

En los trabajos de vía se aprovecharon tres desvíos de la marca Roco, que reciclé de la "antigua Las Villas", los cuales restauré y los dejé en perfecto estado de funcionamiento. El resto de las vías son flexibles procedentes de la compra que se realizó para el segundo módulo de la estación. Todo el material es de tipo "Rocoline", de código fino 83, más realista que el de tipo universal 100. Al igual que en el módulo 2, se utilizó base de corcho de 5mm de ancho, como plataforma de vía, así esta se puede clavar sin ningún problema y colocar bien la vía en todo momento. Esto es más recomendable que pegarla.

Trabajos de vía finalizados.

La siguiente fase consistió en el pintado de los carriles y las traviesas, utilizando las referencias que aparecen en las fotos. Después del secado siguió el balasteado por la zona central de las vías (para fijar su posición) y luego por los laterales. Más adelante se aplicó la base de césped color tierra. Todo ello se realizó de la misma forma que en los dos módulos anteriores y teniendo mucho cuidado en al zona de agujas de los desvíos y la junta de los dos módulos, para que las vías queden perfectamente alineadas y sin problemas.

Referencia utilizada para pintar los carriles.

Referencia utilizada para pintar las traviesas.

Aproveché una topera de la marca Parvus, que tenía en el "cajón" para poner en la vía muerta.

Para que el conjunto de la maqueta quedara mejor, se decidió alargar los andenes, además de ganar en estética esto permite la explotación con trenes más largos.
En el capítulo de catenaria, la escasez de este material en tiendas hizo que solo se pudieran instalar tres postes y combinarlos con una serie de hilos largos y cortos, para que todo encajara bien. Es cierto que al principio esta fase parecía difícil, pero luego se resolvió bien y todo salió a la primera.

Los andenes fueron ampliados, para poder admitir trenes de viajeros más largos.

Referencia utilizada para los postes de catenaria.

Instalando los postes gracias a una galga NEM.

El hilo de la marca Viessmann, no necesita soldadura, con un buen pegamento basta, pero también se ató con un fino cable de cobre la zona superior del tensor, para que el conjunto de la catenaria quedara mejor.

Aspecto de la unión entre el módulo 1 (central) y el 3.

Vista del módulo 3 con parte de la decoración acabada.

Por falta de material no pudo completarse el tramo entero con catenaria, por ello mientras que las tiendas lo reponen, continué con otros tipos de trabajos, estos consistieron en realizar pruebas de vía y catenaria y pegar arbustos por todo el módulo.
Espero recibir en breve la catenaria restante y algunas cositas interesantes para enriquecer la decoración.
Continuara...

Haciendo pruebas de vía y catenaria.

La locomotora 252 hizo bien su trabajo y las pruebas resultaron satisfactorias.

Arbustos para poner en el módulo, de la marca Woodland Scenics, mezcla de referencias como en el resto de la maqueta.

Vista del módulo 3 después de finalizar el trabajo horizontal.

Detalle del módulo donde podemos ver un tractor "Me Me" de Renfe, realizando un pequeño trabajo.