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| Trabajos de vía en construcción. |
Y llegó la construcción del tercer y último módulo de la estación "Las Villas". El material de madera es el mismo que en los anteriores, madera de contrachapado de un centímetro de grosor, y todo ello pegado con cola blanca y atornillado con pequeños tirafondos, el resultado es una estructura de madera solida y ligera a la vez.
En los trabajos de vía se aprovecharon tres desvíos de la marca Roco, que reciclé de la "antigua Las Villas", los cuales restauré y los dejé en perfecto estado de funcionamiento. El resto de las vías son flexibles procedentes de la compra que se realizó para el segundo módulo de la estación. Todo el material es de tipo "Rocoline", de código fino 83, más realista que el de tipo universal 100. Al igual que en el
módulo 2, se utilizó base de corcho de 5mm de ancho, como plataforma de vía, así esta se puede clavar sin ningún problema y colocar bien la vía en todo momento. Esto es más recomendable que pegarla.
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| Trabajos de vía finalizados. |
La siguiente fase consistió en el pintado de los carriles y las traviesas, utilizando las referencias que aparecen en las fotos. Después del secado siguió el balasteado por la zona central de las vías (para fijar su posición) y luego por los laterales. Más adelante se aplicó la base de césped color tierra.
Todo ello se realizó de la misma forma que en los dos módulos anteriores y teniendo mucho cuidado en al zona de agujas de los desvíos y la junta de los dos módulos, para que las vías queden perfectamente alineadas y sin problemas.
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| Referencia utilizada para pintar los carriles. |
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| Referencia utilizada para pintar las traviesas. |
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| Aproveché una topera de la marca Parvus, que tenía en el "cajón" para poner en la vía muerta. |
Para que el conjunto de la maqueta quedara mejor, se decidió alargar los andenes, además de ganar en estética esto permite la explotación con trenes más largos.
En el capítulo de catenaria, la escasez de este material en tiendas hizo que solo se pudieran instalar tres postes y combinarlos con una serie de hilos largos y cortos, para que todo encajara bien. Es cierto que al principio esta fase parecía difícil, pero luego se resolvió bien y todo salió a la primera.
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| Los andenes fueron ampliados, para poder admitir trenes de viajeros más largos. |
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| Referencia utilizada para los postes de catenaria. |
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| Instalando los postes gracias a una galga NEM. |
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| El hilo de la marca Viessmann, no necesita soldadura, con un buen pegamento basta, pero también se ató con un fino cable de cobre la zona superior del tensor, para que el conjunto de la catenaria quedara mejor. |
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| Aspecto de la unión entre el módulo 1 (central) y el 3. |
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| Vista del módulo 3 con parte de la decoración acabada. |
Por falta de material no pudo completarse el tramo entero con catenaria, por ello mientras que las tiendas lo reponen, continué con otros tipos de trabajos, estos consistieron en realizar pruebas de vía y catenaria y pegar arbustos por todo el módulo.
Espero recibir en breve la catenaria restante y algunas cositas interesantes para enriquecer la decoración.
Continuara...
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| Haciendo pruebas de vía y catenaria. |
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| La locomotora 252 hizo bien su trabajo y las pruebas resultaron satisfactorias. |
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| Arbustos para poner en el módulo, de la marca Woodland Scenics, mezcla de referencias como en el resto de la maqueta. |
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| Vista del módulo 3 después de finalizar el trabajo horizontal. |
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| Detalle del módulo donde podemos ver un tractor "Me Me" de Renfe, realizando un pequeño trabajo. |
