Meijo Modelismo Ferroviario: Maqueta "Las Villas". Estación modular con catenaria. Tercera parte (y última)

Reportaje fotográfico

Los dos anteriores artículos explicaban la construcción de la estación "Las Villas", esta última parte está dedicada al disfrute y admiración de la obra.

Aunque se trate de un solo módulo recto y no estar conectado a ningún circuito, puede disfrutarse viendo circular las locomotoras eléctricas frotando sus pantógrafos con la catenaria y admirar el ambiente ferroviario en general.

De momento, "Las Villas" será un diorama decorativo y funcional, pero ya está en construcción la ampliación del lado "Este" (derecho) donde se instalarán los desvíos y una salida para que puedan circular trenes de tracción eléctrica (y diésel también).

En este artículo se muestra una pequeña parte de como será la explotación, las maniobras y en general la actividad en este ferrocarril electrificado de Renfe, de la época IV y V.

Como una imagen vale más que mil palabras, el único texto que voy a añadir será el de los pies de página, explicando un poco cada cosa.

Los proyectos continúan...

Un saludo :)

Las Villas en funcionamiento

Vista general de "Las Villas", donde se puede apreciar (de izquierda a derecha) una locomotora de la serie 289, una 271 (7100) y un tractor de maniobras de la serie 303, todo el material es de la época cuarta de Renfe.

Vista frontal del edificio de viajeros, donde también podemos apreciar a los personajes: factor de circulación, una pareja saludándose y un señor en el segundo andén.

Detalle del ambiente en el andén principal, donde pararán la gran mayoría de trenes de viajeros.

Detalle donde se puede ver a un viajero esperando sentado y también una vista de las vías, los andenes y otros elementos de la maqueta.

Familia paseando por el andén principal, detrás de ellos podemos ver una locomotora Renfe 303, con el foco encendido y "calentando motores", preparándose para realizar unas maniobras. Este tractor estará destinado en "Las Villas" para trabajar aquí y también en otras estaciones cercanas donde hay movimientos de vagones en vías de apartadero.

Obreros trabajando en el andén de carga, una zona donde se prevé que haya un intenso trabajo, cuando se amplíe la maqueta.

Las dos locomotoras eléctricas preparándose para realizar sendos servicios, con los pantógrafos desplegados y los focos encendidos.

El "señor de la gabardina", "atrapado" entre dos grandes locomotoras.

Locomotora Renfe 7100 maniobrando por la vía 1 de "Las Villas"

La 7100 "regresando" con un tren de plataformas, a la izquierda la 289 preparándose para otro servicio de mercancías.

Detalle de la vía 3, con la locomotora 289, está vía será utilizada para maniobras y vía auxiliar, aunque también puede utilizarse para cruces de pequeños trenes de mercancías.

Luces arriba

Con el atardecer, se han encendido las luces en "Las Villas", tanto las farolas como la iluminación interior del edificio.

Actividad en la "vía cero", la del andén de carga, la única sin catenaria, para facilitar las tareas de carga - descarga y por motivos de seguridad para los operarios. En la vía 3 el 303 se prepara para cambiar los vagones por los del andén de carga, que ya han sido cargados.

Trabajos en la "vía cero"

Vista de la operación de carga - descarga.

Después de las operaciones de carga y descarga, la locomotora 303 acopló los vagones a la 289 y poder formar así un tren de mercancías.

El otro lado

Aunque "Las Villas" fue diseñada para ser vista desde una sola perspectiva (lado sur), también puede verse desde el "lado norte", por ello me esmeré con la decoración en ese lado, algo que en un principio no tenía previsto.